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365三山行交通形式多样 区域路网四通八达

时间:2019-04-16 07:24来源:未知 作者:admin 点击:
城北工业区相接。这里是由江城进入皖南一条必要的通道。其中,区西北部的三山经济开发区是芜湖大型企业的产业转移区,也是芜湖承接产业转移集中示范园区,更是皖江城市带承接

  城北工业区相接。这里是由江城进入皖南一条必要的通道。其中,区西北部的三山经济开发区是芜湖大型企业的产业转移区,也是芜湖承接产业转移集中示范园区,更是皖江城市带承接产业转移示范区起步区,发展潜力巨大。三山区的路网可谓四通八达,交通形式也是多种多样。

  三山区未来的路网,总体分为四纵五横两高速一高铁,另有长江大桥两座,过江隧道一条。

  纵向(红色标号):1过江隧道--接5峨桥路;2长江四桥--接6峨溪路--接8华电大道;3长江二桥--接9徐福高速(目前为滁黄高速);4龙湖大道--接7龙湖大道延伸路

  横向(蓝色标号):1峨山西路,即321省道,贯穿整个三山区;2长江南路,向东在弋江区汇入峨山路(S321);3连接S321与高铁城际南站间的道路;48华电大道向东的延伸,进入芜湖县;5联合路及其东西延伸,将三山区工业区与内外龙窝湖相连,经碧桂园汇入1峨山西路(S321)

  长江二桥(3)、长江四桥(2)、过江隧道(1)的建设,向北交通打通,将芜湖城区牢牢锁住,北通合肥。通过沿江高速(10)拉动马鞍山,加速芜马城市圈建设。以徐福高速(9)联动繁昌、南陵,加速与芜湖的县区间的互动交流。宁安铁路向西延展,联动池州、铜陵、安庆。

  S321省道贯穿整个三山区,区内峨山路、华电大道、龙湖大道等主干道连接出境道路,将整个三山区向外舒展。水路方面,三山区有将近30公里的江岸线,北部的长江江岸,为临江工业园提供了货物吞吐的水上渠道。

  三山区内,龙湖大道南北向穿越政务中心,峨溪路连接东西。三山区内,一些主要建筑沿着干道建立。三山区政府紧邻龙湖大道,芜湖三山长寿中心临近奎湖路,新建的漳河大桥也成为了进入市区的新通道。

  区内拥有宁铜铁路线,在峨桥镇设有铁路编组站,2008年向三山经济开发区华电电厂引出铁路专用运输线公里长江岸线,水深条件较好,适宜建造各类万吨级以上码头,已建成以散杂货运输为主的海螺港运基地,年吞吐340万吨,二期将建设集装箱码头。区内芜申运河为三级航道,从三山出发,经当涂、宣城至江苏溧阳、宜兴,入太湖进入上海,全长271公里,1000吨级的船只可直接通过运河抵达上海,比绕长江缩短118公里。

  区内有已建成的沪渝(南沿江)高速,入口距三山开发区约14公里。紧邻西北端规划建设芜湖长江第二大桥,今年将开工建设。徐州至福州高速经三山,入口距开发区约3公里。区内有S321省道通繁昌、铜陵等。连接市中心的快速通道长江南路已开工建设。连接城东新区的中江大道已在筹备建设。远期规划建设连接江北工业集中区的过江隧道。

  铁路、公路、码头、过江隧道,多种交通形式将三山区的区位交通优势体现出来。整观大区域,三山区的交点位置凸显,毫无疑问,便利的交通会助推经济发展。未来的三山区的发展必将大大得益于便捷的交通。

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